Malzemelerin perspektifinden sınıflandırma
Sönümleme malzemeleri açısından, şok emiciler esas olarak hidrolik ve pnömatik tiplere ayrılır ve aynı zamanda değişken bir sönümleme şok emicisi vardır.
Hidrolik tip
Hidrolik amortisörler otomobil süspansiyon sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. İlke, çerçeve ve aks nispi hareketi yaptığında ve piston şok emicinin silindirinde ileri geri hareket ettiğinde, şok emici gövdesindeki yağ, bazı dar gözeneklerden başka bir iç boşluğa tekrar tekrar iç boşluktan akar. Şu anda, sıvı ve iç duvar arasındaki sürtünme ve sıvı moleküllerin iç sürtünmesi, titreşim üzerinde bir sönüm kuvveti oluşturur.
Pnömatik tip
Pnömatik şok emiciler, 1960'lardan beri geliştirilen yeni bir şok emicisidir. Yapısal özelliği, silindirin altına yüzen bir piston monte edilmesi ve yüzen piston ve silindirin bir ucu tarafından oluşturulan kapalı bir hava odasının yüksek basınçlı azot ile doldurulmasıdır. Yüzen pistona, yağ ve gazı tamamen ayıran büyük bölümlü bir O-ring kurulur. Çalışan piston, bir sıkıştırma valfi ve kanalın enine kesit alanını hareket hızıyla değiştiren bir uzatma valfi ile donatılmıştır. Tekerlek yukarı ve aşağı sıçradığında, şok emicisinin çalışan pistonu yağda karşılık verir ve çalışan pistonun üst ve alt odaları arasında bir basınç farkına neden olur. Basınç yağı, sıkıştırma valfini ve uzatma valfini açar ve ileri geri akar. Valf basınç yağına büyük bir sönüm kuvveti uyguladığından, titreşim zayıflatılır.